An den Haupt­bahnhof Langen­thal ist ein Bahn­betriebs­werk ange­schlossen. Primär finden hier die Behandlung und Wartung von Dampf­lokomotiven statt. Die Dreh­scheibe mit 20 Metern Durchmesser ist zentrales Element des Betriebs­werks. Der Ring­lok­schuppen um die Dreh­scheibe nimmt 5 Fahr­zeuge auf. Unter einer Hebe­bühne können Wartungsarbeiten am Fahr­zeug­boden getätigt werden. Asche und Schlacke aus den Dampf­kesseln werden über einer Schlacke­grube abgezogen. Die Bekohlungs­anlage füllt die Tender wieder auf. Nach der Behandlung werden die Lokomotiven auf mehreren Abstell­gleisen oder im Ring­lok­schuppen abgestellt.

Über den Anschluss vom Haupt­bahnhof zum Betriebs­werk wird auch eine Abstell­anlage für Wagen und Züge erreicht. Hier finden auf 5 Gleisen ganze Züge, Zugteile oder auch nur einzelne Wagen Platz.

Nahe dem Betriebs­werk liegen ein kleines Farben­werk und ein Kraft­stoff­lager. Beide besitzen einen eigenen Gleis­anschluss und werden vom Betriebs­werk aus bedient. Das Gebäude des Farben­werks liegt mit einer Lade­rampe direkt am Fabrik­gleis. Ankommende Rohstoffe und abgehende Farben werden hier ebenerdig umgeschlagen. Die großen Hoch­behälter des Kraft­stoff­lagers werden durch die Bahn mittels Kessel­wagen beliefert. An einer Tank­stelle wird der Kraft­stoff für den Transport auf der Straße in Tank­last­züge gefüllt.